Happy New Year

Hallo,
erstmal ein gutes neues Jahr. Es hat sich schon wieder einiges getan. Der Zweitpass ist bestellt und soll in den nächsten Tagen kommen. Dieser ist für unsere Einreise nach Israel und die Weiterreise notwendig. Die Airline Schienen liegen leider immer noch im Keller rum da es zur Zeit einfach zu kalt ist um sie aufzukleben. Weiters kam vor ein paar Tagen der bestellte Cooper Discoverer STT in 285/75 R16. Die Modular Steel Felgen machen diesen Reifen noch brutaler. Sieht wirklich geil aus!

Es stellt sich allerdings noch die Frage ob der Reifen bei starker Verschränkung am hinteren Federdom streift. Eine Spurverbreiterung würde den Reifen schon verdammt weit rausstehen lassen. Jetzt schließt die Lauffläche genau mit den Kotflügeln ab. Die Verschränkung kann ich noch nicht testen hier am Parkplatz.

Zum Schluss noch: es gibt jetzt einen youtube-channel!

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Kündigung der Wohnung

So nun wird es wirklich ernst. Heute war es so weit. Die Wohnung wurde per 31.03.12 gekündigt. Tja jetzt heißt es nur noch lernen für die letzten Prüfungen und fertigstellen der Diplomarbeit. Schön langsam wird unser Plan überland nach Kapstadt zu fahren Realität. Zudem gibt es mir endlich mal einen Tritt in den Allerwertesten um mal wieder mehr für die Uni zu tun...

Der arabische Frühling macht uns zur Zeit auch noch ein paar Probleme. Aktueller Plan falls sich die Lage in Syrien oder Libyen nicht bessert ist mit der Fähre nach Israel und mit dem Zweitpass über Jordanien nach Ägypten und Sudan (ich verweis hier mal auf einen anderen Blog der das auch über Israel machen will: r|ostafrika bzw. wüstenschiff.de).

Am vergangenen Freitag haben wir auch noch Airline Schienen gekauft, aber aufgrund des kalten Wetters noch nicht montiert (jetzt wär echt mal eine Garage angesagt). Außerdem muss ich noch Sikaflex besorgen und das ist in Österreich leider nur über Ebay aus Deutschland möglich (hab niemand anderen gefunden).

Tja das wars auch schon wieder!

Nachtrag Bilder Recaro

Hier die selbstgebastelte Konsole

Die neuen Recaros eingebaut

Leider muss ich die Cubbybox noch nachbesser, damit sie genau hineinpasst

Recaro Ergomed Einbau

Nachdem die Seriendefendersitze nicht sehr komfortabel sind, machte ich mich auf die Suche nach neuen Sitzen. Nach durchforsten unzähliger Foreneinträge beschränkte ich meine Suche auf Recaro Ergomed und Scheelmann. Neu gabs Scheelmann um 555€ pro Stk. zzgl. Versand. Recaro lagen neu weit über meinem Budget (>1000€).

In der Bucht waren mir die Sitze auch zu teuer, vor allem wenn man den Versand berücksichtigte. Eher zufällig schaute ich dann mal bei willhaben.at rein und fand prompt zwei Recaro Ergomed. Einer in Leobersdorf ein anderer in Graz.

Zusammen kosteten sie gerade mal 350€. Leider war bei keinem eine passende Konsole für den Defender dabei. Also musste noch eine Konsole gekauft werden. Die erste kaufte ich und dabei stellte sich heraus dass die sehr leicht selber gebaut werden konnte.

Für die zweite zerteilte ich zwei Vierkantrohre so, dass sich je zwei winkel ergaben. Diese bohrte ich an und fertig war meine Klappkonsole.

Nach dem beide Sitze eingebaut waren sollte die Verkabelung folgen. Dies stellte sich als grösste Hürde dar. Ich wollte die Sitze so schalten, dass sie nur Strom erhalten wenn die Zündung an war. Beim ersten Versuch zapfte ich den Schaltstrom beim Autoradio ab. Das funktionierte allerdings nicht. Keine Ahnung warum. Mein zweiter Versuch war nun den Schaltstrom beim Zigarrettenanzünder abzuzweigen. Bei einem Sitz funktionierte das auch, beim Beifahrer jedoch nicht. Irgendwie gibt mit die Elektrik immer unlösbare rätsel auf. Obwohl das Beifahrerrelais scahltet funktioniert die Sitzelektronik nicht. Nach mehrmaligem vergleichen der Kabelführung mit dem Fahrersitz gab ich dann auf. Ich werde dass mal mit meinem Elektrikeronkel durchgehen müssen. Zur Zeit häng ich einfach zur Sitzverstellung den Anschluss um. Bilder folgen.

Innenraum tapezieren

Unser Innenausbau war noch nicht ganz fertig. Also begann ich heute die Auflagefläche zu tapezieren. Den Teppich kauften wir allerdings schon am Wochenende. Die 4m x 1m waren aber viel zu viel und auch das extra gekaufte Spezialklebeband war umsonst. Im Endeffekt befestigte ich den Teppich dann mittels 3mm Schrauben. Weiters wurden endlich die Fächer in den Kästen montiert.

Einbau Seitenstaubox

Nach einer Woche warten kamen am Montag endlich die bestellten Seitenstauboxen. Am Dienstag begannen wir dann mit dem Einbau. Zuerst mal alles gut mit Klebeband abgeklebt und dann sorgfälltig mit dem Maßband und Winkel den Ausschnitt angezeichnet.

Danach folgte der spannende Teil. Linda konnte beim Anbohren der Ecken kaum zusehen. Doch es musste sein und nach dem ersten Einschnitt gab´s dann auch kein zurück mehr.

 Und dann war es geschehen, wir hatten ein großes Loch in unserem Auto. :-0

Dann musste nur noch die Box eingenietet werden. Soll ja eigentlich ganz leicht gehen. Denkste. Merke: Niemals billiges Werkzeug kaufen! Die günstige Nietzange brachte mich zur Weißglut. Jede Niete war eine Herausforderung. Nach mehr als einer Stunde saßen aber dann alle 23 Nieten und die erste der zwei Boxen war eingebaut.

Heute war dann noch die andere Seite drann und diesmal ging es bedeutend schneller und leichter von der Hand. Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Neues Fahrwerk eingebaut

Heut ist es endlich soweit, das Fahrwerk ist nun komplett erneuert. War gar nicht so leicht. Mitte August haben wir das neue Terrafirma TF205 Komplettkit Heavy Load in England bestellt. Kosten waren rund 300€. Lieferzeit ca. 1 Woche.

Tja da Stand ich nun und wollte das Fahrwerk voller Tatendrang einbauen. Denkste! Die vorderen Dämpfer ließen sich ums Verrecken nicht aus der oberen Halterung lösen! Sämtliche Flüche und Verlängerungen halfen nichts.

Die einzige Lösung die mir einfiel war neue Dämpferaufnahmen zu bestellen und die Dämpfer samt Halterung auszubauen. Gesagt getan. Aber zuvor noch neue Dämpferaufnahmen bei Paddock bestellt. Mhm und wieder einmal mehr warten.

Dann waren sie endlich da und ich wagte einen neuen Versuch. Diesmal jedoch mit tatkräftiger Unterstützung von PatStar. Gemeinsam gelang es uns unter unzähligen Schimpfwörtern die vorderen Dämpfer und Federn zu wechseln! Danke PatStar!!!!

Am nächsten wollte ich dann alleine die hinteren Federn und Dämpfer wechseln. Auf der Beifahrerseite ging das auch mehr oder weniger problemlos. Auf der Fahrerseite wollte sich jedoch diese s***** obere Dämpferaufnahme (Rear Shock Mount) nicht lösen. Die Mutter rührte sich keinen Millimeter. Also Verlängerung drauf und dann BING. Bolzen abgerissen! Waaaaaaahhhhhh. Wieder ein zusätzliches Teil zum Bestellen, wieder eine Woche Wartezeit.

Heute war es nun soweit, die neue Dämpferaufnahme kam. Leider wurde eine falsche Mutter mitgeliefert M20 anstatt M12. Also raus zum Baumarkt und eine M12 Mutter gekauft. Tja blöd nur dass die dann nicht passte. Weiter gings zum Spezial Schrauben Heini. M12 mit Feingewinde 1,25 und (ich denk ja schon mit) 1,50. Zuhause die Ernüchterung es passt wieder nicht!

Noch mal bei Landrover Seipl angerufen und gefragt was da raufgehört. Antwort M12. Gibts nicht! Also noch mal unter das Auto gelegt und die Dämpferaufnahme genau unter die Lupe genommen. Aha, das war der Grund: Das Gewinde war am Anfang total abgenudelt. Also Feile raus und mal nachgefeilt. Danach M12 Mutti drauf und fest das Ding! Fazit: Geht nicht, gibts nicht!

Die Fahreigenschaften sind jetzt endlich so wie ich mir das vorstelle. Keine bzw. kaum Wankbewegungen in der Kurve und zum ersten mal hat man wirklich Vertrauen in den Wagen. Für den Preis ein Schnäppchen. Hoffen wir mal dass es hält!