Es sind nur noch wenige Tage und ausgerechnet gestern streikte der Landy. Nachdem wir die Winde, Solarregler und Scheinwerfer endlich nach 3 Tagen verkabelt hatten, kam kein Huster von unserem Liebling. Einzig das Relais der der Hochdruckpumpe surrte wie verrückt. Das Nanocom war auch nicht aufschlussreich: Cannot connect to ECU! Super Diagnose...
Also zuerst mal den Stecker der ECU genommen. Siehe da total verölt. Ein bekanntes Problem beim TD5.
Zum Glück hatte ich schon vorab den Düsenkabelbaum besorgt. Also runter mit dem Ventildeckel, alten Kabelbaum raus und neuen Kabelbaum rein. Ging auch beinahe so leicht wie es sich anhört. Allerdings war das Ergebnis das gleiche wie zuvor! *grrrrr*
Den Stecker wieder gereinigt und auch oben mit Bremsenreiniger behandelt --> Nichts. Mal ganz ruhig das Steuergerät für 2 Stunden in die Sonne gelegt und alles verdampfen lassen.
Ein unentschlossener Versuch die Zündung einzuschalten und siehe da, der Landy läuft wieder wie eh und je. Mhm, was ist nun wirklich der Fehler?
Wir sind ratlos und darum geht es morgen mal zum Händler und dort Fehler auslesen. Bin gespannt ob die dort andere Fehler lesen als ich...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen